穷则思变2018-09-12 09:35:18

咱们都没把机油,变速箱油,电池算进去。

我作为老修车,把下面几项列出来,你要说四十万没换过,你的车危险。

CV JOINT。万向节。这东西包在一个橡胶的BOOT里面,充满了黄油,浸着万向轴承。在车轴上,靠近地面,风霜雨雪没完。

易损的是外面的橡胶壳,轮胎转一圈,就拉伸一次,最终疲劳裂开,黄油甩出来。估计厂家推荐十万英里以内就得换。这和你的车质量没关系,日本车,德国车,美国车,用的都是橡胶,橡胶就老化,二十年,四十万下来,没裂?

等于人活二百岁没死。

减震。这个是不一定换,减震一点作用也没有的时候,你的车就是开起来颠。但是要说,那辆车二十年四十万英里,减震完好,那等于说一百岁用二十岁的牙吃饭。减震里是活塞,活塞里不是油就是气,时间长了肯定漏。特别是减震,上面撑着好几千磅,四十万英里后肯定软。

Ball joint.也可以说control arm.这东西负责拉着不停转来转去的前轮。想想老房子的门吧。你要有个古堡,大铁门,过了一百年,那门开起来不吱吱响?这东西不到坏的受不了,你觉不出来,因为缝一点点大,习惯了。但是你要是车四十万英里还有信心,车场也不同意。

 




更多我的博客文章>>>
MoonRiverMe2018-09-12 09:46:39
有的人只要房子不塌也能住下去的
needtime2018-09-12 10:08:31
balljoint/control arm得换, 事关生命。曾经不信邪,直到在出家门嘎达ballJoint脱落了!
二胡一刀2018-09-12 11:02:06
你到底是想说四十还是二十?
穷则思变2018-09-12 12:13:10
二十万我也不信
bushihandyman2018-09-12 12:18:22
Control arm 坏了,一踩刹车会咣当咣当响,,吵烦了,自然要换
二胡一刀2018-09-12 12:25:57
开日本车大部分跑高速的话完全可能,你少见多怪。
原上草20172018-09-12 12:58:31
我觉得不影响行车的小毛病,20万不修还是很有可能的。正常损耗比如刹车,轮胎等等当然不算。
穷则思变2018-09-12 13:36:35
坦克我信,日本车坚决不信。
二胡一刀2018-09-12 13:54:03
我的车就开了20万没修过卖掉了。
lovecorn2018-09-12 16:21:39
qu, 我的车就开了200万没修过卖掉了
我爱北京大前门2018-09-12 19:17:35
如果新车5-10年开了20W没有修过,还是有可能的。不过20年的车基本上没有可能了。因为所有的橡胶都会一点点老话。
jsl6092018-09-12 19:33:00
CVJoint 等运动部件看里数,其他要还要看年份。机器会坏,就像人会生病,没什么好争的。
原上草20172018-09-13 11:38:22
还要看开车的环境,停车的环境。有人就是自己从车库,开到公司的有上盖的停车场,加上天气好(比如加州)老化毛病...
米汤2018-09-14 07:14:39
1996camry 150kmiles,still a daily commuter
周老大2018-09-14 17:33:42
我的Pilot, 15年15万脉。基本上没修过,连spark plugs 都是原装的。
周老大2018-09-14 17:38:23
CV joint 的boot,直行的话基本不怎么吃力,更何况后驱的根本没这玩艺。如网友指出,加州气候好,各部件寿命都长些。很...
周老大2018-09-14 17:39:54
很多磨损件寿命与驾驶习惯有关。