khyang862018-10-11 07:32:08

能量=力x距离,车撞墙,墙与地球相连,质量相较于车为无限大,所以墙位移为无限小,能量全由车子吸收,二车相撞,能量由二车共同吸收。

needtime2018-10-11 08:27:44
算是解释了单车撞树或者电线杆惨死的原因。
US_CAR.2018-10-11 08:45:21
所以轻车和重车相撞,前者受损大,乘客是车的一部分,受损也相对大。
fourwaves2018-10-11 09:19:44
也是因为重车一般都不吸能
TBz2018-10-11 10:15:40
不对!
pop42018-10-11 10:29:28
两辆同样的车相对运动的总能量是一辆车撞墙的两倍。2/2=1
pop42018-10-11 10:39:35
两辆同样的车速度60,面对面对撞的结果与一辆车以60速度撞墙的结果从物理上说是一样的。
pop42018-10-11 10:47:07
撞墙撞树给人惨死多的印象是因为真正的两车完全正面对撞的情况很少,只要错开半个车宽对撞,情况就大不一样。
pop42018-10-11 10:57:08
车身此时会旋转,人的受力小了一倍不止。人不是因为吃了多少能量死的,是因为吃了多少力死的。
fourwaves2018-10-11 11:27:12
愿闻其详
MoonRiverMe2018-10-11 12:50:31
连相对速度都没学过?车上的人各自看对方是以啥速度撞过来的?
hello20022018-10-11 12:56:01
俺的Volvo 每次被撞了后修的时候发现还是吸能的 只不过从来没有传递到人身上。
needtime2018-10-11 13:33:37
可能是理科计算出来的结果,能量守恒上得出每个车需要消耗掉的能量一样。网上有这个争论。
slow_quick2018-10-11 15:09:04
无限小 x 无限大,一般人不会算是不是?。。。
fourwaves2018-10-11 15:54:36
许多卡车bumper是钢做的,不能吸能
biglow2018-10-11 16:38:12
哇这个算法...
TBz2018-10-11 16:38:22
钢不能吸能?
khyang862018-10-11 19:53:51
能量=力量x距离,车撞墙,两方受力是一样大,什么无限大乘无限小?
fourwaves2018-10-11 20:57:45
再想想
hello20022018-10-11 21:03:46
好吧,俺Volvo 修的就是钢板件
TBz2018-10-11 22:02:30
你去学习一下好吗?看看吸能设计是不是从日本车才有的。